Gladius

La Gladius est la nouveauté Suzuki 2009, directement issue de la SV : un bicylindre V-Twin à 90° de 72 chevaux venu donner un coup de peps à la famille bi et concurrencer la fameuse ER6N qui s’est emparé du segment.

Le moteur a cependant été profondément remanié : inertie du vilebrequin augmentée de 5%, injection moderne, traitement SCEM sur les chemises des cylindres, ressort unique pour les soupapes, radiateur échangé pour un échangeur eau/huile…

Hormis le moteur qui rappelle immédiatement ses origines, le look de la SFV (nom de code de la Gladius) est vraiment novateur et n’emprunte à personne ni style ni allure. Cadre en acier, nouvel amortisseur, maitre cylindre et étriers plus petits, jante large, fourche réglable en précharge et plus de 7 kilos par rapport à la SV… c’est une vraie nouvelle moto avec son look à elle et une bonne dose de charme.

Caractéristiques de la Gladius :

  • Type de moteur : Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide
  • Distribution : Double ACT, 4 soupapes par cylindre
  • Cylindrée : 645 cm3
  • Alésage x course : 81 x 62,6 mm
  • Rapport volumétrique : 11,5 : 1
  • Puissance annoncée : 72 ch à 8 400 tr/min
  • Couple annoncé : 6,5 mKg à 6 400 tr/min
  • Alimentation : Injection électronique
  • Démarreur : Électrique
  • Boîte : 6 rapports
  • Embrayage : Multidisque
  • Commande : Par câble